Nekromanti Bilar...
- Thread starter Tokgrus
- Start date
På www.nogo.nu har vi ett antal fordon, av alla möjliga slag.
Klicka på Infocentralen uppe till vänster när du kommer till NoGo.
/RD
<A HREF="http://www.nogo.nu" target="_new">http://www.nogo.nu</A>
Klicka på Infocentralen uppe till vänster när du kommer till NoGo.
/RD
<A HREF="http://www.nogo.nu" target="_new">http://www.nogo.nu</A>
Brumm brumm, vad är max speeden på vägarna, I staden, Highway, o.s.v... och hur stor lång tid det tar för snuten att hinna dit å haffa en...
cs
Man kan säga att det finns nybörjare i rollspel. Men är inte hela livet ett
(r)wollspel.
cs
Man kan säga att det finns nybörjare i rollspel. Men är inte hela livet ett
(r)wollspel.
Pendragon
Swashbuckler
"hur stor lång tid det tar för snuten att hinna dit å haffa en..."
Det beror nog lite på vad du gjort och vilken polis det handlar... anta att i t ex Storbritannien och Madagaskar går det nog jävligt fort, och det är hyfsat troligt de skjuter först och frågar sen om det är något allvarligt, tex skjutit på polisen....
"Pendragon - en urblåst idiot som blev den förste att skjutas när revolutionen kom"
Det beror nog lite på vad du gjort och vilken polis det handlar... anta att i t ex Storbritannien och Madagaskar går det nog jävligt fort, och det är hyfsat troligt de skjuter först och frågar sen om det är något allvarligt, tex skjutit på polisen....
"Pendragon - en urblåst idiot som blev den förste att skjutas när revolutionen kom"
På de flesta motorvägar i världen råder fri hastighet i olika variationer (och då menar jag intercity-motorvägar, inte _intra_city, d.v.s motorvägar inuti städer). Annars är det ungefär dagens hastigheter, med runt 100 som max för vägar utan fri hastighet.
TransNet håller ju koll på folks hastighet, så polisen märker genast när man överskrider hastigheten för mycket (omkörningar reagerar de förstås inte på).
Detta gäller främst Europa.
/RipperDoc
<A HREF="http://www.nogo.nu" target="_new">http://www.nogo.nu</A>
TransNet håller ju koll på folks hastighet, så polisen märker genast när man överskrider hastigheten för mycket (omkörningar reagerar de förstås inte på).
Detta gäller främst Europa.
/RipperDoc
<A HREF="http://www.nogo.nu" target="_new">http://www.nogo.nu</A>
Priser står med, motorer likaså...
Inte rustningsvärde, men de flesta har väl rustningsvärde motsvarande en bildörr (jag tror en bildörrs SKY-värde står med i grundboken).
/RipperDoc
<A HREF="http://www.nogo.nu" target="_new">http://www.nogo.nu</A>
Inte rustningsvärde, men de flesta har väl rustningsvärde motsvarande en bildörr (jag tror en bildörrs SKY-värde står med i grundboken).
/RipperDoc
<A HREF="http://www.nogo.nu" target="_new">http://www.nogo.nu</A>
Re: Ej TransNet-uppkopplade bilar
Det är lite olika. I Europa betraktas en ouppkopplad bil som en katastrof. Datorsystemen upptäcker dock snabbt en oregistrerad bil (eftersom det syns s.a.s en osynlig fläck i systemet, där bilen är). När en sådan upptäckts så blir polisen _arg_. De skickar ut det mesta för att stoppa sådana, för det blir mycket lätt totalt trafikkaos med ouppkopplade bilar. Det är lite av baksidan av TransNet.
En del områden har dock TransNet endast som ett hjälpsystem, och då krävs ytterligare sensorer på bilarna för att kunna kompensera för ouppkopplade bilar.
Det är oftast ganska komplicerat för en okunnig att koppla ur TransNet-systemet. Själva datorn är oftast placerad inne vid motorn för att få högsta säkerhet. Man får mixtra med lite elektriska kopplingar bakom instrumentpanelen, eller så sätter man ett _välriktat_ skott i motorblocket ;-)
Är man hacker så kan man koppla in sig på datorn och efter lite besvär och hjälp av lite programvara filtrera sändningarna från bilen. Men huvuddatorn i systemet kommer börja rapportera fel när bilens faktiska handlande inte överenstämmer med vad som skickas ut (ex. om bilen kör i 200 km/h är bildatorn hävdar att det är 60 km/h). Sådant kollas upp först, genom ett antal felsökningar och sedan genom att polisen söker upp fordonet. Då har man åtminstone köpt sig en del tid.
Brottsrlingar som föredrar bil som transportmedel har ofta en färdigprogrammerad plug-in (mycket olaglig) så de kan ställa in vad bildatorn skall säga till huvuddatorn. Sedan söker de sig alltid ut mot motorvägarna eller slummen, för där är det svårast att söka reda på någon.
/RipperDoc
<A HREF="http://www.nogo.nu" target="_new">http://www.nogo.nu</A>
Det är lite olika. I Europa betraktas en ouppkopplad bil som en katastrof. Datorsystemen upptäcker dock snabbt en oregistrerad bil (eftersom det syns s.a.s en osynlig fläck i systemet, där bilen är). När en sådan upptäckts så blir polisen _arg_. De skickar ut det mesta för att stoppa sådana, för det blir mycket lätt totalt trafikkaos med ouppkopplade bilar. Det är lite av baksidan av TransNet.
En del områden har dock TransNet endast som ett hjälpsystem, och då krävs ytterligare sensorer på bilarna för att kunna kompensera för ouppkopplade bilar.
Det är oftast ganska komplicerat för en okunnig att koppla ur TransNet-systemet. Själva datorn är oftast placerad inne vid motorn för att få högsta säkerhet. Man får mixtra med lite elektriska kopplingar bakom instrumentpanelen, eller så sätter man ett _välriktat_ skott i motorblocket ;-)
Är man hacker så kan man koppla in sig på datorn och efter lite besvär och hjälp av lite programvara filtrera sändningarna från bilen. Men huvuddatorn i systemet kommer börja rapportera fel när bilens faktiska handlande inte överenstämmer med vad som skickas ut (ex. om bilen kör i 200 km/h är bildatorn hävdar att det är 60 km/h). Sådant kollas upp först, genom ett antal felsökningar och sedan genom att polisen söker upp fordonet. Då har man åtminstone köpt sig en del tid.
Brottsrlingar som föredrar bil som transportmedel har ofta en färdigprogrammerad plug-in (mycket olaglig) så de kan ställa in vad bildatorn skall säga till huvuddatorn. Sedan söker de sig alltid ut mot motorvägarna eller slummen, för där är det svårast att söka reda på någon.
/RipperDoc
<A HREF="http://www.nogo.nu" target="_new">http://www.nogo.nu</A>
Pendragon
Swashbuckler
Re: Ej TransNet-uppkopplade bilar
vad är "mycket olaglig" egentligen?
hur allvarligt är det med en sån plug-in?
är det i klass med fortkörning, rattfylla, olaga vapen innehav, narkotika försäljning eller grov misshandel??
en ungefärlig straffsats hade inte varit helt fel... eller en brottsrubricering... egentligen borde det väl räknas som en allvarlig form av vårdslöshet i trafiken?
"Pendragon - en urblåst idiot som blev den förste att skjutas när revolutionen kom"
vad är "mycket olaglig" egentligen?
hur allvarligt är det med en sån plug-in?
är det i klass med fortkörning, rattfylla, olaga vapen innehav, narkotika försäljning eller grov misshandel??
en ungefärlig straffsats hade inte varit helt fel... eller en brottsrubricering... egentligen borde det väl räknas som en allvarlig form av vårdslöshet i trafiken?
"Pendragon - en urblåst idiot som blev den förste att skjutas när revolutionen kom"
Re: Ej TransNet-uppkopplade bilar
Den är mycket olaglig eftersom det inte bara är grov vårdslöshet i trafik, det räknas även som ett databrott. Med lite nitiska poliser så kan man ju lägga till lite "motstånd mot polisman" eller dylikt, eftersom pluginen kan användas för att undkomma polisen.
Men ägare till dylika plugins håller mest till i områden dit polisen ändå sällan färdas (d.v.s. slummen), så det är inte så ofta de konfronteras med polisen.
/RipperDoc
<A HREF="http://www.nogo.nu" target="_new">http://www.nogo.nu</A>
Den är mycket olaglig eftersom det inte bara är grov vårdslöshet i trafik, det räknas även som ett databrott. Med lite nitiska poliser så kan man ju lägga till lite "motstånd mot polisman" eller dylikt, eftersom pluginen kan användas för att undkomma polisen.
Men ägare till dylika plugins håller mest till i områden dit polisen ändå sällan färdas (d.v.s. slummen), så det är inte så ofta de konfronteras med polisen.
/RipperDoc
<A HREF="http://www.nogo.nu" target="_new">http://www.nogo.nu</A>